L’Etat décidera avant la fin de l’année s’il ouvre ou pas le capital de trois grands aéroports régionaux - Lyon, Bordeaux et Toulouse -, mais il restera en tout état de cause majoritaire jusqu’en 2013 au moins, a indiqué le 27 septembre le secrétaire d’Etat aux Transports, Dominique Bussereau.

« Le cas de Montpellier sera examiné un peu plus tard. Le cas de Nice (…) n’est pas à l’ordre du jour pour l’instant », a précisé M. Bussereau dans un entretien diffusé par le site internet de La Tribune.
Une loi de 2005 avait transformé les cinq grands aéroports de province en sociétés aéroportuaires régionales, dans lesquelles l’Etat possède environ 60%, avec la possibilité d’ouvrir le capital ultérieurement.

« A la création des sociétés (aéroportuaires gérant ces aéroports) nous nous étions engagés à maintenir une part publique majoritaire au moins jusqu’en 2013. Ceci signifie donc que l’Etat ne cédera qu’une part minoritaire ou que d’autres partenaires publics devront entrer au capital », a relevé le secrétaire d’Etat, précisant que la part que l’Etat compte céder « n’est pas décidée ». Lire la suite…

Le premier vol Pau-Marseille-Rome a dû être annulé hier matin. Et le vol retour a accusé deux heures de retard le soir. Cette nouvelle ligne devrait cependant monter en puissance, adaptée aux touristes et aux professionnels.

C’est ballot. Prévu au départ du tarmac de Pau-Pyrénées, le premier vol de la ligne Pau-Marseille-Rome a dû être annulé hier matin. C’est tout d’abord une grève perlée du contrôle aérien qui a conduit à une régulation des vols dans l’espace aérien. Programmé à 7h10, le vol du MD82 (Mac Donnell Douglas) a été retardé à 9 heures. Lire la suite…

L’audience d’hier ne satisfait personne. Les salariés, qui réclament le paiement d’arriérés, proposent une médiation sur 5 ans.

Voilà un dossier de plus qui vient encombrer les bureaux, déjà chargés, de la CCI, en sa qualité cette fois de gestionnaire de l’aéroport Pau-Pyrénées. Secouée par des turbulences sociales, la chambre consulaire, qui a vu son «plan d’adaptation» retoqué par l’inspection du travail (notre édition de jeudi), fournissait l’ordre du jour principal de l’audience de conciliation prévue hier au tribunal des Prudhommes. Lire la suite…

Le comité d’entreprise exceptionnel de l’aéroport Pau-Pyrénées n’a duré que vingt minutes, hier. Christian Cloux, directeur général de la Chambre de commerce et d’industrie Pau-Béarn (CCI), et Jean-Luc Cohen, directeur de l’aéroport, ont annoncé aux représentants des salariés que l’inspection du travail avait retoqué le « plan d’adaptation » présenté par la CCI (notre édition du 23 juin). Celui-ci prévoyait des redéploiements de personnel au sein du groupe (avec des affectations de salariés à la CCI, à l’ESC-Pau, à l’IPC…), des départs volontaires non-remplacés et la non-reconduction de contrats à durée déterminée. Lire la suite…

Les représentants syndicaux des salariés de l’aéroport ont rencontré ce matin le président du Département Michel Boutant

Alors que l’avenir de l’aéroport Angoulême-Cognac, à Champniers, paraît flou, les représentants syndicaux des salariés de l’aéroport avaient ce matin rendez-vous avec le président du Conseil général Michel Boutant et le président du syndicat mixte des aéroports de Charente Patrick Berthault. ”Contrairement à ce qui avait été dit il y a quelques semaines, ils ne sont pas opposés à la poursuite de lignes régulières sur l’aéroport. Après les déclarations qu’il y avait eu sur la préférence du rail, ça nous a rassurés”, confie Jean-Christophe Ardouin, salarié de l’aéroport et adhérent du syndicat Unsa. ”Je tiens en revanche à souligne que nous n’avons eu aucune nouvelle du président du Grand-Angoulême Philippe Lavaud. Nous ne connaissons pas sa position sur cette question.” Lire la suite…

Alors que l’option Cityline, si elle n’est pas complétement morte, a du plomb dans l’aile (lire « Sud ouest » d’hier), les salariés de l’aéroport Angoulême-Cognac, qui sont aussi ceux de la Chambre de commerce et d’industrie (CCI) d’Angoulême, sont dans l’expectative et craignent pour leur avenir, si les vols commerciaux venaient à disparaître. Hier, Daniel Braud, qui a répondu immédiatement à un appel du président national du syndicat Unsa CCI, a organisé une réunion d’urgence dans le hall pour s’entretenir avec le personnel et leur faire un point sur la situation. Lire la suite…

À la sortie d’un conseil de surveillance de la SA Aéroport de Montpellier-Méditerranée fin avril, le président du conseil général de l’Hérault a annoncé son intention de participer à une association qui se substituerait à la CCI de Montpellier pour porter les contrats passés entre cette dernière, concessionnaire de l’aéroport jusqu’en juillet 2009, et les compagnies aériennes à bas coût. La communauté de communes du Pays de l’Or, sur le territoire duquel se trouve l’aéroport d’intérêt national, a aussi manifesté sa volonté de rejoindre l’association. Lire la suite…

MICMAC. La chambre de commerce ne voudrait plus financer l’aéroport de Rouen. La Crea s’en inquiète.

Le torchon brûle entre la Chambre de commerce et d’industrie (CCI) de Rouen et la Communauté d’agglomération Rouen Elbeuf Austreberthe. Et c’est une nouvelle fois l’aéroport Rouen Vallée-de-Seine, géré par un syndicat mixte rassemblant les deux structures, qui crée de la friture sur la ligne.
Alors que comité syndical de l’aéroport doit examiner aujourd’hui le projet de budget 2010, la CCI a en effet fait savoir, le vendredi 9 avril dernier, qu’elle ne participerait plus au financement de l’exploitation de l’aéroport. C’est, en tout cas, ce que nous apprend un courrier signé Frédéric Sanchez, président du syndicat mixte et par ailleurs vice-président de la Crea. Lire la suite…

Un vol de la compagnie low-cost Ryanair en provenance de Charleroi qui devait se poser à Carcassonne mercredi 7 avril a été détourné en fin d’après-midi vers Perpignan, faute de… contrôleur aérien. Un incident qui a déclenché un affrontement par médias interposés entre les responsables locaux. Tout est parti de l’article de la Dépêche relatant l’incident :

“C’est une mésaventure singulière que celle des passagers qui avaient réservé leurs sièges à bord de cet appareil de la compagnie Ryanair ce jeudi en fin de journée. Le décollage à Carcassonne était programmé à 17 heures 30. À 20 heures, l’avion n’était toujours pas annoncé dans l’espace aérien audois. L’aiguilleur du ciel ayant terminé son service, il a mis la clé sous la porte de la tour de contrôle.” Lire la suite…

Aéroports, privatisation et marchés publics : un casse-tête juridique et économique que vient d’examiner l’Autorité de la concurrence. Un dossier certes technique mais qui devrait avoir des conséquences directes notamment pour les aéroports gérés par les collectivités.

Comment privatiser sans porter atteinte à la concurrence ? C’est à cette question paradoxale - une privatisation n’est-elle pas sensée mécaniquement permettre une “ouverture à la concurrence” ? - que l’Autorité de la concurrence vient d’apporter des réponses. L’Autorité a en effet rendu public un avis du 22 février 2010 portant sur “les problèmes de concurrence pouvant résulter d’une éventuelle privatisation des aéroports français”. Cet avis fait suite à la saisine d’une association regroupant des entreprises du secteur du bâtiment et des travaux publics indépendantes des grands groupes (Vinci, Eiffage, Bouygues). Ces entreprises estimaient que la privatisation du capital des aéroports français pourrait entraîner une “diminution sensible de la concurrence”.  Elles craignaient que la sortie de la sphère des marchés publics des marchés de BTP des aéroports les conduisent de fait à en être exclues. L’occasion de faire le point sur cette question plus que complexe. Lire la suite…